（日経 2010/4/6）
川崎市臨海部の企業の顔ぶれが、変化し始めた。
石油や化学、鉄鋼といった京浜工業地帯を代表する
重厚長大型業種の工場が一部閉鎖を決める一方、
廃棄物リサイクルのアミタホールディングス（ＨＤ）など、
環境・リサイクル関連の事業所が相次ぎ稼働し、
羽田空港の国際化を前に、物流施設を拡充する企業も目立つ。
今後も、新旧業種の入れ替わりが進みそう。
アミタＨＤは、子会社のアミタが川崎区に
川崎循環資源製造所を稼働。
産業廃棄物からセメント原料を製造。
再資源化施設として、国内３カ所目の製造所で、
生産能力は１日に最大158トン。
川崎市臨海部は、「内陸部だけでなく、海沿いのセメント会社に
輸送可能な最適な場所」（熊野英介アミタＨＤ会長兼社長）との位置付け。
大型リチウムイオン電池を製造するエリーパワーは、
川崎区に量産工場を稼働。
太陽光などによる発電装置と組み合わせた電源システムなどに
利用する大型リチウムイオン電池を、年間20万個を生産、
将来は同120万個体制にする方針。
第一高周波工業の加工工場も、今月末に完成、５月中の稼働。
同社は、高周波を使った誘導加熱技術に強みを持つ。
金属部品の熱処理など、ＣＯ2を発生させない技術として注目。
市の産業別製造品出荷額推移（2008年）によると、
全体の４分の１を占める石油は、07年に比べ約24％減った。
昭和シェル石油は２月、需要縮小に伴い、生産能力を落とすため、
子会社である東亜石油の京浜製油所扇町工場を閉鎖。
この分野では同社以外に、事業の縮小を検討している企業がある。
臨海部では、企業の物流拠点整備も進む。
羽田空港の再拡張に伴う国際化で、一段と貨物が集中する
川崎の臨港地区は、「成長余地が大きい」と考えての立地。
物流サービスの山九は、首都圏物流センターが稼働。
４階建て、総保管面積約８万6000平方メートルの
「フラッグシップ（旗艦）拠点」（同社）。
ニチレイ子会社で低温物流を担当する
ニチレイロジグループ本社は、11年２月完工を目指し、
大型冷蔵倉庫を建設中。
山九が拠点開設を決めた理由の一つは、
「羽田空港と横浜・東京・川崎の３港が、20分圏内にある位置」（同社）。
市は、「川崎臨海部の企業の顔ぶれは今後、少しずつ変わっていく」
（経済労働局産業振興部）
http://www.nikkei.com/news/latest/related-article/tc/g=96958A9C93819490E2E7E2E68B8DE2E7E2E6E0E2E3E29EEAE0E2E2E2;c=DNX;cg=31;bu=BFBD9496EABAB5E6B39EB5BDB6BFAB93AAB886A3B5BBB4E0FDA6B38A82B3A0E19E838A9DA7B3B685A48082BB9C82E0ABAB9F94A381A7EA83AAE2EBB9A49FEBBAE2A684B0A29CFD95BE98A0B1E295F991A4A8878287E0BEF9EBB39F90BCA5A0B38BEB86A6E4AA808B809EBE9EB3A1BFB79C82B083A0919C84BDB0949E859DBD8BBBA8FDEBBF889EB3B1B68395A19097A396E785989E85A6819CE2B0979CA79AA5AA91E0E284EAE083A481909DE7E0B7E5BEB69B84AA91A1E59F95B89AE385E3B6EABE9C9B91F997948881B8BB9A96E693B0FD949FE581A4E4B9A2AB8696BC88B393E383B0B9BBA29DA0A19C9B838AB5B79D95E2A6BCE796BDE787A2B49EBB88B3BDB4AA97B18B91BDBDA3E3B398B8B682B5A690BF9FE0BA9CE386E485F99BE4859BEA808BABB5A8A0A2A5EAB8BCBAEAB7E6A8B3999FE1BEB0A8B091E484EA8883B9E3888B95B19794B59BE0A0BF88B9A29EE2BDE0A2BC8B959DA6AA91908BFDA1919A9886FDB7A4ABB59697EF
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