（岩手日報 8月4日）
前原誠司国土交通相は、来年度以降に集中整備する
「重点港湾」として、全国１０３の重要港湾から、
本県の大船渡港など４３港を選んだ。
大船渡港は、湾口防波堤が老朽化。
宮城県沖地震による危険性が指摘、改修が急務として、
県が選定を求めていた。
大船渡市の関係者は、港湾振興の起爆剤として期待。
大船渡港の湾口防波堤は、１９６７年完成。
釜石港湾事務所は、宮城県沖地震津波で防波堤のケーソンが
滑って動く可能性を指摘。
大船渡市、同市の経済界などは、湾口防波堤の改修を要望。
県内の４重要港湾の大規模直轄事業は、久慈、宮古が進行中、
釜石は完了。
県は、大船渡港の緊急性が高いとして、
重点港湾に選定するよう求めてきた。
甘竹勝郎大船渡市長は、「国、県、関係者の努力に感謝する。
港の元気と、伸びしろを評価いただいたのではないか」と喜ぶ。
同港の取扱重量は近年減少傾向だが、隔週運航の
国際コンテナ定期航路が、韓国から中国に延伸。
２００９年、世界的不況に見舞われながらも、
伸び率は４７％で全国２位。
コンテナ用クレーンは、民間で購入・運営。
大船渡商工会議所の甘竹秀雄会頭は、
「苦労して、情熱をささげてきた港湾振興に弾みがつく。
将来的に、食料輸出港として拠点化できれば」と期待。
県は、老朽化や地域の安全拠点、今後の発展性を訴えたことが
評価されたと分析。
達増知事は、「今後の発展性などを評価して選定してもらったと考える。
湾口防波堤改良の早期事業化を引き続き要請し、
整備中の久慈港、宮古港の整備促進を要請する」
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20100804_6
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